Dodge Caliber SXT 2.0 CRD: test drive

Il test drive della Dodge Caliber SXT duemila CRD, oltre a alcune piccole riserve a proposito della qualità delle finiture, fa apprezzare le doti complessive della macchina. Vediamo, dunque, quali sono le sue peculiarità più rilevanti.

Caratteristiche

Andiamo alla scoperta delle caratteristiche più interessanti relative alla Dodge Caliber SXT 2.0 CRD. Abbiamo a che fare con una vettura polivalente, che si fa apprezzare, in primo luogo, per la ricca dotazione di serie: l’airbag per tutto l’abitacolo, il sistema ESP, i fendinebbia, ma anche gli alzacristalli elettrici, sia davanti che dietro, il sedile di guida che può essere regolato in altezza, l’autoradio con lettore CD, il computer di bordo, gli specchietti retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, i cerchi in alluminio da 17 pollici e il cruise control. L’unico aspetto negativo va identificato nel fatto che il filtro antiparticolato non fa parte dell’equipaggiamento di serie, ma viene fatto pagare a parte 750 euro. Per quel che riguarda gli interni, questa Caliber mette in luce una qualità dei materiali abbastanza scadente, come per altro è tipico della tradizione automobilistica americana. Basti pensare al vano box nella consolle centrale, con il bracciolo che dondola in maniera quasi inguardabile. Si tratta di un aspetto che finisce per penalizzare, nel giudizio complessivo, quanto di buono questa vettura mette in mostra anche sotto il profilo dell’ergonomia e della praticità. Ci riferiamo, per esempio, ai vani portaoggetti, e alle numerose superfici di appoggio.

Aspetti positivi

- La posizione di guida è alquanto comoda, anche perché il sedile, ergonomico, può essere regolato in altezza. La visuale è perfetta, sia davanti che dietro, mentre lo spazio a bordo è tanto, e garantisce anche ai passeggeri una libertà di movimento notevole.
- Il comportamento su strada è ineccepibile, anche per merito dell'efficienza dell'impianto frenante, potente e ben calibrato. L'assetto della vettura risulta indovinato, con una distribuzione dei pesi più che adeguata.

Aspetti negativi

- Per quel che riguarda gli aspetti meno positivi relativi a quest'auto, la Caliber mette in evidenza una qualità delle finiture abbastanza modesta.
- Da notare anche che il filtro antiparticolato, invece che essere di serie, viene fatto pagare ben 750 euro come optional.