Nissan Pathfinder: recensione

Il Nissan Pathfinder è un'autovettura fuoristrada prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor Co. La prima generazione Pathfinder, in produzione dal 1986 al 1995, è nota come WD21, la seconda generazione, prodotta tra il 1996 e il 2004, come R50, la terza generazione, presentata nel 2005 come R51. Nella gamma fuoristrada Nissan, il Pathfinder si collocata tra l'X-Trail e il Patrol. Nel 2010, la Pathfinder è stata sottoposta al restyling completo.

Nissan Pathfinder del 2010

Il Nissan Pathfinder è nato nel 2005 e dal 2010 introduce nuove motorizzazioni diesel, interni e look rivisitati che la rendono un'agguerrita concorrente nel campo dei Suv.
Le novità sono introdotte a partire dal profilo anteriore che risulta più inclinato, la forma dei fari allo xeno, il paraurti posteriore più squadrato ed infine i nuovi cerchi in lega da 18 pollici. Gli interni, offrono spazio per 7 passeggeri disposti in tre file, la consolle integra il sistema di navigazione "New Nissan Connect Premium", con possibilità di archiviare 9.4GB di Mp3. I rivestimenti dei sedili e dei pannelli porta sono del tutto rinnovati, con braccioli più larghi ed ergonomici, migliorata anche la strumentazione. Dotato di limitatore della velocità integrato nel cruise control e l'impianto di condizionamento installato anche nella zona posteriore.
La vera e più apprezzabile novità è rappresentata dal nuovo motore V6 3.0 V9X turbodiesel con prestazioni da capogiro: propulsore con turbina singola che eroga 231 CV e 550 Nm a 1700 giri, cambio automatico a 7 rapporti, derivante dalla Nissan 370Z, con la funzione "sport" in modalità sequenziale. Raggiunge i 200 km/h con lo scatto da 0-100 km/h in 8.9 secondi ed un consumo medio di 9.5/100 km con emissioni di 250g/km di CO2.
L'altra motorizzazione è il 2.5 dCDi 4 cilindri rinnovato con un sistema di iniezione e la turbina a geometria variabile. Meno potente del 3.0L raggiunge i 190CV ed una coppia di 450Nm con consumi di 8.5/100 km.
Tutte le versioni godono del sistema 4x4 Nissan All Mode che permette di scegliere attraverso una semplice manopola,le modalità "auto", "2WD", "4WD Hi" e "4WD Lo" per la ripartizione della coppia con rapporti ridotti e blocco del differenziale. La capacità di traino si eleva a 3.5t.
I prezzi variano da 36.000€ a 50.000€ per la versione Top.

Aspetti positivi

Motorizzazione eccellente;
spazioso;
linea aggressiva.

Aspetti negativi

Costoso;
Il 2.5 diesel è ancora Euro 4.